Optimasi Desain Jarak Stiffener Pada Konstruksi Car Deck Kapal Ferry Dengan Menggunakan Metode Elemen Hingga

KMP Jambo adalah tipe Ro-Ro Passanger Ship yang melayani rute Ketapang-Gilimanuk dan didesain untuk mengangkut kendaraan dan penumpang dalam kondisi perairan yang memiliki arus cukup besar. Salah satu bagian penting dalam struktur kapal ini adalah car deck, yang harus mampu menahan beban kendaraan berat secara merata. Penelitian ini bertujuan untuk mengotimalkan jarak stiffener pada konstruksi car deck guna meningkatkan efisiensi struktur dan memastikan kekuatan konstruksi berada dalam batas tegangan ijin sesuai ketentuan Biro Kalsifikasi Indonesia (BKI). Metode yang digunakan adalah metode elemen hingga (FEM) dengan bantuan software Abaqus, dengan memodelkan enam variasi jarak stiffener dengan modulus yang sama: 700 mm (existing), 710 mm, 720 mm, 730 mm, dan 740 mm dan 800 mm. Simulasi dilakukan dengan memasukkan beban statis dari 12 mobil dan 6 truk tronton pada dua ruang muat. Hasil simulasi menunjukkan bahwa seluruh variasi desain menghasilkan tegangan maksimum dibawah batas tegangan ijin BKI sebesar 236,02 MPa. Model dengan jarak stiffener 800 mm menghasilkan tegangan terendah yaitu 54,19 MPa, sekaligus mengurangi berat konstruksi secara signifikan. Berdasarkan hasil tersebut, model dengan jarak stiffener 800 mm direkomendasikan sebagai desain yang paling efisien dan memenuhi standar kekuatan struktur.
Kata Kunci: Car Deck, Stiffener, Tegangan ijin, Metode Hingga, Abaqus, Konstruksi Kapal.